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您当前位置：首页 >> 随着天气的逐渐转暖，我市大大小小的工程项目又开始紧锣密鼓的进入施工阶段。项目施工重要的是基础设施建设，运输沙石、水泥等建筑材料便显得尤为重要。
目前，在我市，一些运输企业的经营者，为了一己之力，超限运输，严重破坏了我市道路和桥梁的安全，给车辆及行人的通行带来了严重的隐患。一些车主采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过桥梁的设计标准，从而导致了大部分桥梁出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构的灾难性破坏。目前超限货车是越载越重，越超越多，运送石砾、铁粉、沙料、钢材、煤等重要物质车辆超限达到了85%以上，严重超过了桥梁设计的荷载标准，造成不少危桥，每年的维修费用都在千万元以上。
为此，我市路政系统从4月份起，又在全市开展了集中整治超限运输活动，坚决打击运输车辆的超限行为。
抚顺路政局副局长吴刚介绍说：“当前，超限车辆越来越多，载重吨位越来越大，对我市的路桥形成了严重的威胁。超限的危害特别大，不仅对路桥产生破坏，而且使运输市场的正常秩序得到了恶性循环，对交通安全也造成了极大的影响，群死群伤的事故逐年增多。有的路压翻浆，有的路形成龟裂，影响了广大群众的交通。为此，市人大、市政协很多代表多次向路政部门提出意见，遏制恶劣超限，保护我们的路和桥，遏制超限行为，促进我们交通建设的发展。”
按照省政府、省交通厅及我市治超办的总体要求，这次我市要进行集中整治的对象是：大型的超限运输车队，设立标牌、并牌的车队，恶劣超限，吨位比较大的车队。
据了解，超限车辆已经对我市公路、桥梁造成了严重的危害。吴刚告诉记者：“202国道的阿平大桥，现在危在旦夕，桥面上铺的是铁板，冬天滑，但是为了保护这个桥，铺了7张铁板，就是为了保护这个阿平大桥，防止超限车给压断，这都是临时的措施。下一步通过在路面的执法，加大力度，保护类似阿平大桥，不间断我们202国道的正常运输。”
治理超限，势在必行。保护路桥，是我们共同的责任。抚顺明城运输有限公司车主韩锐表示：“我们也是在认真学习交通安全法，提高自身意识，不违章，遵章守法，不超限，保护好公路路面、路桥的安全，让老百姓安全通行。”
